3500/70M 136449-09 产品概述

兄弟，咱们得先搞清楚，往复式压缩机和汽轮机完全是两码事。汽轮机是转圈圈，振动是连续的;而往复式压缩机是活塞来回跑，振动是“一下一下”的冲击。普通的振动监测器(比如3500/42M)放到这上面，早就报警报疯了，根本没法用。

这 3500/70M 就是专门为了解决这个痛点设计的。它接收地震式速度传感器(比如330500系列)的信号，但它内部的处理方式非常特殊。它不仅能测普通的振动速度，还能测“脉冲加速度”——也就是活塞撞击那一瞬间的冲击力。

至于 136449-09 这个后缀，它代表了这个模块的硬件版本和认证信息。带这个号的模块，通常是CE认证版，意味着它符合欧盟的电磁兼容和安全标准，抗干扰能力更强，能出口到欧洲或者在那些对安规要求极高的外企项目里使用。

3500/70M 136449-09 技术规格

表格

 

主要特点和优势

这 3500/70M 之所以能成为往复机监测的“扛把子”，靠的是这几招：

首先是“懂行”。它内置了四种专门的测量模式：

脉冲加速度：专门抓活塞撞击那种瞬间的高频冲击，这是判断气阀故障、润滑不良的关键。

低频往复速度：往复机的基础振动频率很低，普通传感器测不准，它能精准捕捉。

往复速度：整体的振动烈度。

加速度2：辅助加速度监测。

这就好比它不仅能听声音(速度)，还能摸脉搏(脉冲)，诊断特别准。

其次是“皮实抗造”。这模块设计得特别结实，能在充满油污、电磁干扰强的压缩机房子里稳定工作。而且它是4通道的，一块卡就能监测一台4缸压缩机，性价比极高。

最后是“灵活组态”。你可以通过3500机架配置软件，对每个通道单独编程。比如，你可以设定通道1测“脉冲加速度”，通道2测“低频速度”，互不干扰。报警值也能随便设，还能设置报警延时，防止压缩机启动那一瞬间的震动误触发停机。