ABB CMA112 3DDE300013 | 柴油机控制显示面板 (DICON) Synpol D 系列 面板安装 现货

  • 型号:​ CMA112
  • 物料号(Ordering No.):3DDE300013
  • 品牌:​ ABB(Industrial Systems / 电站与船舶自动化遗产产品线)
  • 系列/系统:​ Synpol / SynPOL D 柴油机控制平台
  • 核心功能:​ 柴发自带的本地控制显示面板——给机旁操作员看转速/油压/水温/运行状态,按按钮做启停/复位/调速,看报警文字,不设什么”高端HMI画面”
  • 产品类型:​ 面板安装式柴油机控制显示单元(Local Display & Control Panel / DICON Operator Panel)
  • 供电:​ 标称 24 V DC(由配套控制柜/CMA114侧供给,工程上按 18–30V 容忍范围设计)
  • 安装形式:​ 面板开孔嵌入式安装(前框约 152×152 mm​ 级,深约 76 mm​ 级——以你现场实物边框印字为准)
  • 联系人:白总
  • 电话/Phone:+86 18150087953
  • 邮箱/Email:sales@cxplcmro.com
  • QQ:340565517

描述

CMA112 不是DCS卡,不是触摸屏电脑,也不是PLC模块。它的物理形态是一块前面板安装的操作显示盒:正面是工业LCD(多为背光点阵字符/图标屏,不是彩色多点触控)+ 橡胶按键或薄膜按键;背面是接插件/排缆,插到柜内的 CMA114 控制板或对应接口板上。机旁控制柜门或面板上开孔,CMA112从前锁进去,靠边框密封圈挡灰。

现场工程师最关心的三个事实:

要点 说明
配对对象 它是 CMA114 的显示/操作前端(CMA114 = 柴油机控制板/CPU侧的那个盒子)
显示内容 转速、油压、水温、运行小时、报警代码/文本、启停状态——以你装置实际刷进去的参数页为准
最典型失效模式 按键层老化粘连、背光LED/EL灯老化变暗(夜里看不清)、排缆插头氧化导致通信中断→面板花屏或”–.–“闪烁

 

 

关键规格(标注”典型/需核实”的,以实物铭牌为准)

参数 典型范围 / 说明
型号 CMA112
物料号 3DDE300013
供电 24 V DC(±15% 工程容忍,极性反接保护由配套柜侧/内部电路承担)
显示 背光LCD点阵(字符/图标型,非彩触)——典型背光寿命老化是退役主因之一
操作元件 按键(Start / Stop / Reset / Mode / ↑↓确认类),非触摸屏
通信(对内) 专用内部排缆/总线 ↔ CMA114 控制板(是对外RS-485自由接线端子让你自己配)
对外接口 仅排缆插座(经柜内走线到控制板);部分衍生版可能有报警干接点/蜂鸣器
安装 面板嵌入式,前框约 152×152 mm,箱体深约 76 mm(≈15.2×15.2×7.6 cm 级)
重量 0.6–0.7 kg
工作温度 -20…+50/70 °C 级(工业机舱环境温度,以铭牌印字为准)
防护 面板正面通常 IP54/IP65​ 级(边框胶圈);背面IP20(因为装在柜内)——你的柜门开孔密封条才是真正防水的关键
认证线索 船用/电站场景下常见 DNV/ABS/LR 类认可需求——但你必须拿实物铭牌上的认证标核对,不要信列表

 

现场验货清单

  1. 比对实物铭牌:型号印字必须是 CMA112,订货号侧必须有 3DDE300013(有些渠道会把外形接近的面板混着报,印字差一个字母就用不了)。
  2. 按键手感:每个键按下去有清晰段落感,不要有”粘滞”或需要二次按压——老库存的橡胶按键放久了物理老化不可逆。
  3. 背光通电检查:给24V(或从原柜借电),背光应均匀亮起、无闪烁;显示字符不带”缺段”。
  4. 排缆完整性:背后的多芯排缆/插头塑壳不能有裂纹,针脚无发黑氧化(这个接口氧化就是你三个月后半夜报修的根源)。
  5. 带旧面板照片再拆:尤其面板开孔螺丝间距和锁扣方式——万一你收到的与开孔不匹配(不同生产批次前框微调过),早发现能退能换。
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