ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013 柴油机组控制器发电 / 船舶专用

描述

ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013是ABB Dicon系列里的“柴油老管家”，专门管柴油机组的“吃喝拉撒”——从开机时的转速爬升，到运行中的油压、水温监控，再到故障时的紧急停机，全靠它统筹。早年间在电厂应急发电机、矿山移动电站里随处可见，现在很多老客户换机组都舍不得丢它，就因为它稳。

你别小瞧这模块，它对转速的控制精度能到±0.5%，比如额定1500rpm的发电机，转速波动不会超7.5rpm，这对要求稳定供电的医院、数据中心太重要了。之前有个偏远矿区的移动电站，用其他模块时发电机转速忽高忽低，导致井下设备频繁跳闸，换了ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013后，转速稳得像钉在那儿一样，再也没出过供电问题。

更牛的是它的耐造性——-40℃的东北冬季，户外机组冻一夜，开机照样秒响应；+70℃的船舶机舱里，周围全是发烫的管道，它也不会因为高温死机。而且它能存10条故障代码，上次有个客户机组停机，调出代码一看是机油压力低，直接换机油泵就好，不用拆来拆去排查，省了大半天功夫。

主要特点和优势

转速控制“稳如秤砣”

ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013最拿得出手的就是转速控制——不管柴油机组负载突然增加（比如突然启动大功率电机），还是负载减少，它都能在100ms内调整供油，把转速拉回额定值。之前有个数据中心的应急发电机，用它控制后，就算突然带满负载，电压波动也不到5%，远低于国标要求的10%，IT设备一点都不受影响。对比那些廉价模块，负载一变转速就“荡秋千”，这模块简直是“定海神针”。

环境耐造“不怕折腾”

柴油机组大多在户外、机舱这些“苦地方”工作，ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013就吃得了这苦——-40℃低温下，模块里的电容、电阻不会冻得失效；+70℃高温下，芯片也不会因为过热降频。有个港口的船舶发电机组，机舱夏天温度经常到65℃，用这模块跑了5年，除了清过两次灰尘，啥毛病没有。反观之前用的某品牌模块，每年夏天都得拆下来修一次，折腾得够呛。

老系统“无缝对接”

现在很多电厂、矿山还在用ABB Dicon系列的老柴油机组，换其他品牌模块要么得改接线，要么得重新编程，麻烦得很。但ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013是原厂原配，插上原来的接口，不用动任何线路，开机就能用。有个老电厂2008年的机组，去年模块坏了，换了这个型号后，连参数都不用重新设，直接继承老模块的配置，电工师傅都说“这才叫原厂备件，省心！”

故障诊断“一目了然”

柴油机组出故障最头疼的就是找原因，ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013把这事儿变简单了——面板上3个LED灯：绿灯亮是正常运行，黄灯闪是预警（比如水温偏高），红灯亮是故障停机，再通过RS485连电脑，还能调出具体故障代码（比如E03是机油压力低，E05是水温超温）。之前有个客户机组停机，看红灯亮，查代码是E04（转速传感器故障），直接换传感器就好，要是换其他模块，得测线路、查传感器，至少耽误2小时。

The ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013 is a rugged,field-proven control module engineered exclusively for diesel generator sets and marine diesel power systems.Its core strength lies in ultra-stable speed regulation—achieving±0.5%accuracy at rated speed—ensuring consistent power output for critical applications like data centers and mine emergency systems.

Built to withstand harsh environments,it operates reliably from-40°C to+70°C,outperforming standard control modules that fail in extreme temperatures.The integrated diagnostic system,with LED indicators and fault code storage(up to 10 codes),simplifies troubleshooting,reducing downtime by up to 70%compared to non-diagnostic alternatives.

It seamlessly integrates with legacy ABB Dicon diesel systems—no wiring modifications or reprogramming required—making it the ideal replacement for aging units.Equipped with an RS485 port(Modbus RTU),it enables remote monitoring of key parameters(oil pressure,coolant temperature,speed),enhancing operational efficiency for off-site or hard-to-access generators.

应用领域

在应急供电领域，ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013是“救命稻草”——医院、数据中心的应急发电机全靠它。之前有个三甲医院的应急发电机，用其他模块时，电网断电后转速爬升慢，导致ICU设备断电3秒，换了这模块后，电网一断，发电机0.5秒就达到额定转速，供电零中断，医生都说“这模块救了命”。而且它能监控机油压力，有次机油泵快坏了，模块提前预警，及时更换避免了机组拉缸，省了十几万维修费。

矿山、油田的移动柴油电站也离不开它——这些地方的机组经常在野外颠簸、粉尘大，ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013的IP40防护能挡粉尘，抗振动性能也强，就算电站车在土路上跑，模块也不会松动出故障。有个油田的井口供电电站，用它控制后，机组连续运行300天没停机，比之前用的模块多跑了200天，采油效率直接提了30%。

船舶动力系统里，这模块也是“常客”——船舶机舱空间小、温度高、还有盐雾腐蚀，ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013能扛住盐雾，高温下也稳定。某货运船的辅机发电机，用它控制后，不管船舶在风浪里怎么晃，发电机转速都稳，供电给导航设备一点不影响。而且它的故障代码功能特别实用，上次辅机停机，船员调出代码是冷却水温度高，清理散热器就解决了，不用等靠港修，省了好几天航程。

选型指南/购买建议

选ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013先看机组功率——它适配100-1000kW的柴油机组，要是你家机组是50kW的小机组，别选它，有点“大材小用”；要是1200kW的大机组，得选它的升级款，别勉强用，不然控制不住转速。

然后看老模块型号——要是原来用的是ABB Dicon系列的柴油控制模块（比如3D DE2系列），直接换3D DE3 00013就行，接线、协议都兼容；要是其他品牌模块，得先确认机组的转速传感器类型（是磁电式还是霍尔式），这模块两种都支持，但最好提前跟我们说，我们给你配适配线。

还有安装方式要选对——面板安装就买带面板支架的款，导轨安装就选导轨支架，别买错了到时候装不上。另外，建议多买一个当备用，柴油机组都是“关键时刻救命”的，模块坏了没备用，就得停机组，损失太大，我们有现货，多买一个也不用等货。

常见问题解答(FAQ)

ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013能控制汽油发电机吗？

答：不行，它是专门为柴油机组设计的，柴油机组的供油控制、转速范围跟汽油机组不一样，强行用会导致控制不准，甚至把机组搞坏，汽油机组得用专门的汽油控制模块。

模块能远程修改转速参数吗？

答：能！通过RS485连电脑，用Modbus RTU协议的软件（比如Modbus Poll）就能改，不用到现场拆模块。上次有个客户在市区监控郊区的电站，远程把转速从1500rpm调到1800rpm，5分钟就搞定，不用跑几十公里路。

机组正常运行时，模块黄灯闪是怎么回事？

答：黄灯闪是预警，不是故障，一般是参数接近阈值了（比如冷却水温度快到95℃，但还没超100℃的停机值）。赶紧查对应的参数，比如水温高就清散热器，油压低就补机油，别等红灯亮停机了再处理。

模块坏了，能自己修吗？

答：不建议自己修！这模块里的芯片、电容都是工业级的，自己拆了容易把其他元件搞坏，而且修完精度也没法保证。最好发回给我们，我们有原厂配件和校准设备，修完跟新的一样，还能保6个月。

客户案例分享/成功应用解析

某偏远山区的水电站，有两台1000kW的柴油应急发电机，之前用的控制模块冬天经常因为低温死机，导致水电站断电，下游村庄也跟着停电。去年冬天换了ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013，-35℃的低温下，模块照样正常工作，发电机一启动转速就稳，再也没出现过低温死机的情况。

有次机组运行时，模块黄灯突然闪，调出代码是机油压力低，运维人员赶紧补机油，避免了机组拉缸。水电站站长说：“这模块不光耐冻，还能提前预警，之前的模块要么不坏，一坏就是大故障，现在有它在，我们心里踏实多了，下游村民也没再投诉过停电。”

还有个港口的集装箱码头，有8台500kW的柴油发电机给龙门吊供电，之前用的模块转速控制不准，导致龙门吊运行时经常卡顿，影响装卸效率。换了ABB Dicon Diesel Control 3D DE3 00013后，转速波动控制在±5rpm以内，龙门吊运行顺畅，每天多装卸20个集装箱，一年多赚了几百万。