GE 12HGA11H52 燃气轮机超速保护卡
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GE 12HGA11H52 燃气轮机超速保护卡 GE

GE 12HGA11H52：这块高可靠性速度开关模块，是Speedtronic燃机控制系统的“安全哨兵”！型号12HGA11H52，专为燃气轮机设计，具备三通道独立速度信号输入。实时监测转速，当达到预设超速或零速阈值时，继电器精准动作，触发保护。原厂品质，响应迅速，逻辑可靠。是您保障燃机安全的“定海神针”！工控备件，找我们，稳了！

型号: 12HGA11H52
类型: 速度开关/继电器模块
功能: 超速、零速检测与保护
输入: 3通道速度信号 (通常来自磁阻探头)
输出: 继电器干接点 (常开/常闭)

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描述


GE 12HGA11H52技术规格

制造商:General Electric(GE)

产品型号:12HGA11H52

产品类型:速度开关模块(Speed Switch Module)/继电器模块(Relay Module)

功能:用于燃气轮机、蒸汽轮机等旋转机械的超速保护(Overspeed Protection)和零速检测(Zero Speed Detection)。

输入信号:

数量:3个独立通道

类型:来自磁阻式转速探头(Variable Reluctance Probe)的交流正弦波信号

频率范围:典型工作范围覆盖从接近0 RPM到远高于额定转速(如0-10,000 Hz或更高)

信号幅度:通常可处理几百毫伏到几十伏的峰峰值(Vpp)信号

输出:

类型:机电式继电器(Electromechanical Relay)干接点

数量:通常提供多个继电器输出(具体数量和配置需查手册，常用于超速、零速、模块正常/故障等状态)

触点额定值:例如5A 250V AC,5A 30V DC(具体参数需参考手册)

逻辑:可配置为常开(NO)或常闭(NC)，在检测到超速或零速事件时改变状态。

检测功能:

超速检测:当任一通道或通过逻辑判断的转速超过预设的安全阈值时，触发超速继电器动作。

零速检测:当转速降至非常低的水平（接近0 RPM）并持续一段时间后，触发零速继电器动作，常用于盘车装置联锁或允许停机后操作。

供电:通常由Speedtronic控制柜内的系统电源供电(如125V DC)。

安装:安装在Speedtronic Mark VI或Mark VIe控制柜的专用I/O机架或端子板上。

环境:工业级，适用于控制室环境(温度、湿度范围需参考具体系统规范)。

GE 12HGA11H52产品概述

这GE 12HGA11H52，老姜我得说，它绝非一块普通的继电器板，而是Speedtronic燃气轮机控制系统里的“安全哨兵”和“最后的防线”。在价值数千万甚至上亿的重型燃气轮机运行中，超速是最危险的故障之一，可能导致灾难性的设备损毁。因此，独立于主控制系统之外的、高可靠性的超速保护系统至关重要。

12HGA11H52正是承担这一关键使命的专用速度开关模块。它通常作为Speedtronic Mark VI或Mark VIe控制系统的一部分，但其超速保护功能设计上力求独立和冗余，以确保即使主控制系统失效，超速保护仍能可靠动作。

其核心工作原理是：接收来自安装在燃机齿轮盘附近的三个独立磁阻式转速探头（通常19mm或25mm）的交流信号。模块内部电路对这些信号进行调理、整形和频率测量，实时计算出转速。它预设了关键的超速跳闸点（例如110%或115%额定转速）和零速点。

当实时转速超过预设的超速阈值时，模块会立即驱动其内部的机电式继电器，使其触点状态发生改变（如从常闭变为常开）。这个继电器的干接点会直接串联在燃机的跳闸电磁阀（Trip Solenoid）回路中。继电器动作会切断电磁阀的电源，导致燃料阀迅速关闭，实现紧急停机，从而保护燃机。

采用三通道输入设计，可以实现表决逻辑（如2oo3-三取二），进一步提高了保护系统的可靠性，避免了单点故障导致的误跳闸或拒跳闸。

除了超速保护，该模块也提供零速检测功能。当燃机完全停止转动后，模块会发出“零速”信号，此信号常用于联锁，例如：允许启动盘车装置（Turning Gear），或作为某些维护操作的前提条件。

“12HGA11H52”是GE为这类特定功能模块分配的型号，它集成了信号处理、逻辑判断和继电器输出于一体，设计坚固，经过严格测试，专为保障燃机这一“心脏”设备的安全而生。

主要特点和优势

这GE 12HGA11H52，优势在于其可靠性、独立性、快速响应和冗余设计。

高可靠性(High Reliability)：采用工业级元器件和成熟设计，专为关键保护应用打造，MTBF（平均无故障时间）长。

独立保护(Independent Protection)：其超速保护功能通常独立于主控制器的软件逻辑，通过硬件继电器直接作用于跳闸回路，形成“硬接线”保护，是主控制系统失效时的最后保障。

快速响应(Fast Response)：机电继电器的动作时间非常短（毫秒级），确保在超速事件发生时能以最快速度切断燃料，最大限度减少损害。

三通道冗余(Triple Redundancy)：支持三个独立的速度信号输入，可配置表决逻辑，有效防止单个探头故障导致的保护系统失效（拒动）或误动作（误动）。

多功能集成(Multi-function Integration)：集成了超速检测和零速检测两大关键功能于一身，简化了系统设计和接线。

继电器干接点输出(Relay Dry Contact Output)：提供电气隔离的干接点，可直接驱动高功率负载（如跳闸电磁阀），接口简单可靠，兼容性强。

原厂集成(OEM Integration)：作为GE Speedtronic系统的原厂部件，与整个控制系统无缝集成，安装、调试和维护方便。

The GE 12HGA11H52 is a dedicated speed switch/relay module designed for overspeed and zero-speed protection in GE Speedtronic turbine control systems(Mark VI/VIe).It receives speed signals from three redundant magnetic pickup probes.The module continuously monitors the speed and,upon detecting an overspeed condition(exceeding a preset threshold),it actuates internal electromechanical relays.The relay contacts directly open the trip circuit of the fuel stop valve,initiating an emergency shutdown to protect the turbine from catastrophic damage.It also provides a zero-speed indication for interlocking applications like turning gear engagement.Featuring triple-channel input for redundancy and reliability,and hardwired relay output for independent protection,the 12HGA11H52 serves as a critical,last-line-of-defense safety component in gas and steam turbine installations.

应用领域

这GE 12HGA11H52，用的地方都是“安全等级最高”的燃机核心。

发电行业:安装在使用GE燃气轮机（如9E,7FA,9FA等系列）的联合循环、简单循环电厂中，作为机组的超速保护单元。

石油与天然气:在天然气管道的压缩机站，驱动压缩机的燃气轮机上。

工业驱动:用于驱动大型泵、风机等设备的工业燃气轮机。

船舶推进:在使用燃气轮机作为动力的大型船舶上。

总而言之，凡是使用了GE Speedtronic Mark VI或Mark VIe控制系统的燃气轮机或大型蒸汽轮机，并且需要独立、高可靠性的超速和零速保护功能时，这12HGA11H52模块就是标准且关键的选择。

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