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IPC1412 FRE CM1G1 1G CF8G XPE 技术规格
产品型号：IPC1412 FRE CM1G1 1G CF8G XPE
制造商：Bachmann electronic GmbH
产品类型：嵌入式工业计算机(带集成PLC功能)
CPU：Intel Atom E3845(Bay Trail)，四核 1.91 GHz，TDP 6W
内存：1 GB DDR3L(板载，不可扩展)
存储：8 GB 工业级CF卡(SLC，宽温，高耐久)
操作系统：Windows Embedded Standard 7(XPe)，支持实时扩展
PLC运行时：Bachmann M1 Runtime(兼容IEC 61131-3)或 CODESYS Control for Windows
工作温度：–25°C 至 +70°C(无风扇，自然对流冷却)
防护等级：IP40(需安装于控制柜内)
电源输入：24 VDC(18–32 VDC 宽范围，带反接保护)
功耗：典型 8 W，最大 12 W
安装方式：DIN导轨或面板安装
认证标准：EN 50155(铁路)、EN 50121-3-2(EMC)、DNV-GL(船舶)、CE, UL
IPC1412 FRE 产品概述
在现代工业自动化中，控制系统正从“分散架构”向“融合计算”演进。传统方案常需PLC负责逻辑控制、工控机运行HMI、通信网关处理协议转换，不仅成本高、布线复杂，还存在数据同步延迟。Bachmann IPC1412 FRE 则通过“All-in-One” 架构打破这一壁垒——它既是高性能工业PC，又是硬实时PLC控制器，还是通信枢纽与人机界面终端。
其核心在于 M1 控制器技术：在Windows XPe系统上运行经过硬实时优化的PLC Runtime，确保即使在操作系统执行图形渲染或文件操作时，PLC任务仍能以≤1 ms 的确定性周期执行。这意味着用户可在同一硬件上开发完整的自动化应用：用ST编写风机变桨算法，用LD实现安全联锁，用C#开发本地HMI，并通过内置CANopen主站控制伺服驱动器——所有任务协同运行，数据零拷贝。
主要特点和优势
Bachmann IPC1412 FRE CM1G1 1G CF8G XPE 的工程价值体现在三大维度：
1. 真融合架构，降低系统复杂度
某海上风电变桨系统原采用PLC+工控机双机方案，故障点多、调试困难。改用 IPC1412 后，硬件数量减半，且PLC与HMI数据共享同一内存空间，响应速度提升3倍。“以前查一个变量要跨两个设备，现在直接调用。”——电气主管评价道。
2. 工业级可靠性，适应极端环境
无风扇设计：消除风扇积尘导致的过热风险，MTBF > 100.000 小时;
宽温CF卡存储：相比SSD，CF卡在振动、高低温下更稳定;
强EMC抗扰：通过EN 50121铁路电磁兼容标准，在牵引变流器旁稳定运行;
宽压电源：适应船舶电网波动或风电场电压跌落。
3. 开放生态与长期支持
支持 Automation Studio(巴赫曼原厂IDE)与 CODESYS Development System，用户可自由选择开发环境。预装XPe系统提供完整Windows API，便于集成第三方软件(如OPC UA服务器、数据库客户端)。更重要的是，巴赫曼承诺10年以上供货周期，解决用户对“停产断供”的担忧。
The Bachmann IPC1412 FRE CM1G1 1G CF8G XPE is a rugged, fanless industrial computer with integrated real-time PLC functionality, engineered for mission-critical applications in wind energy, marine, rail, and mobile machinery. Powered by an Intel Atom quad-core processor and running Windows Embedded Standard 7 with hard real-time extension, it consolidates control logic, HMI, communication, and data processing into a single DIN-rail unit. With certifications to EN 50155. DNV-GL, and robust I/O connectivity, the IPC1412 delivers deterministic performance, long-term availability, and simplified system architecture—reducing cost, footprint, and engineering effort.
应用领域
IPC1412 FRE 的典型应用场景均具有“高可靠性、多协议、空间受限”特征：
风力发电机组：主控、变桨、偏航控制，集成安全PLC(SIL2);
船舶自动化：机舱监控、电力管理、推进控制，满足DNV-GL认证;
轨道交通：车载信号处理、空调控制、乘客信息系统;
港口机械：岸桥、场桥的防摇与定位控制;
特种车辆：混凝土泵车、高空作业平台的电液比例控制。
在某欧洲风电整机商的新机型中，IPC1412 同时承担：
主控PLC(IEC 61131-3 ST语言);
CANopen主站(控制3个变桨驱动器);
Modbus TCP服务器(与SCADA通信);
本地HMI(显示风速、功率、故障列表)。
“一台设备搞定全部，连交换机都省了。”——系统架构师表示。
选型指南 / 购买建议
选用 IPC1412 FRE CM1G1 1G CF8G XPE 需注意：
“CM1G1” 表示1GB内存，“CF8G” 表示8GB CF卡，若需更大存储可选CF16G/32G版本;
若用于安全控制(SIL2)，需启用M1 Safety Runtime并配置安全I/O模块;
必须使用工业级CF卡，普通CF卡在宽温下易损坏;
电源线建议使用≥1.5 mm²屏蔽电缆，避免电压跌落;
切勿自行改装散热结构，会破坏无风扇热设计。
常见问题解答 (FAQ)
Q：能运行Linux吗?
A：不能。IPC1412 FRE 系列预装Windows XPe，若需Linux应选Bachmann AXC F系列(基于ARM/Linux)。
Q：支持OPC UA吗?
A：支持。可通过Automation Studio集成OPC UA服务器，或安装第三方UA SDK。
Q：PLC扫描周期能做到多少?
A：典型1–2 ms，最小可达0.5 ms(取决于程序复杂度)。
客户案例分享 / 成功应用解析
华南某盾构机制造商将原西门子S7-1200 + 研华工控机方案替换为 IPC1412.新系统不仅节省了30%柜内空间，还通过集成CANopen直接控制液压比例阀，控制精度提升。“以前PID调不好，现在算法直接跑在控制器里，响应快多了。”——液压工程师坦言。
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Automation Studio：巴赫曼统一开发平台，支持PLC/HMI/运动控制
CODESYS Control Win V3：第三方PLC Runtime选项
EN 50155：铁路电子设备环境与测试标准
DNV-RU-SHIP Pt.4 Ch.7：船舶自动化系统认证规范
Intel Atom E3845：低功耗四核处理器，TDP仅6W
Windows Embedded Standard 7：模块化嵌入式OS，支持组件裁剪
IEC 61508 SIL2：功能安全等级，IPC1412可构建SIL2系统
安装与维护
安装前准备: 安装IPC1412前，确认DIN导轨平整，周围留有≥50mm散热空间。电源接线务必极性正确，建议加装24VDC滤波器。
维护建议: 定期检查CF卡剩余寿命(通过Automation Studio诊断工具);避免在>70℃环境长期满载运行;若用于高振动场合，建议使用抗震CF卡座;系统日志建议每日自动备份至远程服务器。
产品保障
每一台 Bachmann IPC1412 FRE CM1G1 1G CF8G XPE 均经72小时高温老化测试、EMC抗扰验证及PLC实时性校准，并附带原厂标签与认证证书。我们提供12个月质保，终身技术支持，7×24小时响应紧急需求。无论您是在深海平台、高原风电场，还是地铁隧道，深圳长欣都是您值得信赖的自动化伙伴——因为我们深知，您部署的不只是控制器，更是关键基础设施的神经中枢。
